Route66_logo_small
Australia_logo_small
NZLogo2_small
Duben 2025
Po Út St Čt So Ne
« Lis    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  
  • Nebyla nastavena žádná událost
broucek

Brno

Oznámení o chybě od poskytovatele:
No OpenWeathermap data available.

A je to tu zase

Ano, byl tu dlouho klid, kromě malého výletu na Grossglockner v srpnu loňského roku se tu dlouho nic nedělo. V podstatě mrtvý web. Znáte to, spousta práce a povinností, člověk nemá na nic čas. Ale jakmile se člověk rozhodne cestovat, okusí dálky, nádheru jiných zemí, setká se ze zástupci jiných národností, už to nejde vzít zpátky a vždy bude chtít více. To nám bylo jasné už v okamžiku, kdy jsme velmi neradi opouštěli Nový Zéland a bylo jen otázkou času (a šetření dovolené a financí), kdy se zase někam vydáme.

Zřejmě to bude nadšením z ježdění vlevo, nebo úchylkou na vynikající snídaně v anglickém stylu, možná polohou na druhé straně zeměkoule, určitě spokojeností s cestovkou, možnosti opět osedlat německé motorky, přírodou, faunou, světadílem, bližší vzdáleností :), prostě za další cíl byla poměrně snadno vybrána Austrálie. A tak pro všechny čtenáře, ty skalní i případně nové, opět chystáme nové články před vlastní cestou a především aktuální příspěvky během vlastní cesty. Ať už patříte mezi ty co nás znají, nebo Vás sem omylem poslal Google, buďte vítáni a užijte si to s námi.

australia_logo_final

Grossglockner 15.8 – 17.8.2010

Něco pro statistiky

Najeté kilometry na Novém Zélandě :

Auckland Whitianga 231 km
Whitianga Cathedral Cove Whitianga 195 km
Whitianga Rotorua 289 km
Okolí Rotorua 41 km
Rotorua Taupo 110 km
Taupo Wellington 368 km
Wellington Nelson 164 km
Abel Tasman 144 km
Nelson Greymouth 329 km
Greymouth Franz Josef 189 km
Franz Josef Quuenstown 404 km
Quuenstown Te Anau 211 km
Te Anau Milford Sound 235 km
Te Anau Twizel 416 km
Mt. Cook, jezero Tekapo 277 km
Twizel Timaru 287 km
Timaru Christchurch 328 km
Celkem 4218 km

Fotky z cest

Na četná naléhání jsme doplnili web o fotky z cest. Pro začátek tu tedy máme několik málo fotek z cest :).

A kdyby to nestačilo, tak ještě přidáváme o něco více fotek často zmiňovaného jídla s trochou pití, kde má největší zastoupení samozřejmě snídaně.

A teď už vážně. Omlouváme se všem příznivcům, ale vypořádání se s časovým posunem, zapojení se do běžného života, zvládnutí pracovních povinností a mnoho dalšího nám zabralo více času, než jsme předpokládali. Navíc náš redakční systém tvrdošíjně odmítal prezentovat fotografie a tak jsme se nakonec rozhodli ho obejít a vytvořit fotogalerii s ukázkami (přes 600 fotek) toho, co zachytily naše přístroje. Tak že na tomto odkazu je vše seřazené po dnech, opět z časových důvodů nejsou jednotlivé fotky okomentovány, ale i tak by měly dokreslit předchozí příspěvky.

Poděkování

Všem co nás četli a zajímali se o naši New Zealand Motorcycle Tour děkujeme za pozornost a několika málo i za příspěvky. Po cestě jsem nafotili stovky fotek a natočili přes sedm hodin videa a tak k jednotlivým příspěvkům připravíme jak foto galerie tak malé videoklipy, ale nebude to hned, protože to chce čas. Přispěvatele za odměnu budeme informovat o aktualizaci těchto stránek a pokud vše vyjde, máme v plánu dát dohromady interaktivní mapu naší cesty s vyžitím údajů z GPS datalogeru, který nás po celou dobu neustále monitoroval a tak bude možné prohlédnout si videa a fotky z konkrétních míst naši cesty přímo z mapy.

Máme v plánu vytvořit ještě příspěvky s rady a tipy pramenící z našich čerstvých zkušeností, aby tento web mohl sloužit i jako částečný návod na cestu přes NZ pro případné zájemce o podobnou zkušenost.

A co bude dál to zatím ani sami nevíme. Slyšeli jsem o pěkných cestách na Islandu, o FreeSpirit Adventure Tours přes Indii, Nepál a Tibet, Austrálie nebo americká Route 66 taky nejsou k zahození, tak že se na tomto webu možná zase sejdeme při další cestě. Děkujeme za zájem a nashledanou příště 🙂

Všechno jednou musí skončit

Nadešel den, který jsme si nechtěli připustit, ale chtě nechtě jsme k němu mířili už od jarního rozhodnutí podniknout celou akci. A jak titulek uvádí, i naše cesta dospěla do cíle a musela skončit. Ráno posledního dne na NZ probíhalo tradičně co se vstávání týká, opět jsme byli vzhůru těsně před šestou a rozhodli jsme se ještě nakrátko opustit hotel a zajít někam na poslední long black a chocolate, což jsme také učinili v nedalekém pekařství. Ráno bylo nádherné počasí, které vyzývalo k dalším dech beroucím projížďkám a opravdu nás velmi mrzelo, že nemůžeme jako v ostatní dny natočit modrobílé vrtule a vyrazit za dalšími úžasnými zážitky.

Po malé snídani jsme se vrátili do hotelu zabalit zbytek věcí do nových mega kabel a po cestě jsem si na recepci domluvili na půl devátou přistavení taxi na letiště. Těsně před půl devátou jsme se zjevili na recepci hotelu, odevzdali karty od našeho posledního útočiště a hodlali jsme nastoupit do již přistaveného taxíku, když nás velmi nepříjemná, ale pohledná, Asiatka za recepcí zastavila a chtěla po nás zaplatit hotel, což se nám za celou dobu pobytu nestalo, protože vše bylo dopředu domluveno a zaplaceno. Po krátké slovní přestřelce, která nikam nevedla jsme to vzdali a z platební karty byl odčerpán potřebný obnos.

Po malém incidentu na recepci již nic nebránilo vyrazit na letiště zeleným (jak barevně tak ekologicky) taxíkem, který jak jsme si již zvykly v mnoha jiných povoláních na NZ, neřídil rodilý Novozélanďan, ale Dimitri z Bulharska. Chvíli si s námi povídal na téma pádu komunismu a o postkomunistických zemí a pak jsme přešli na chválení jeho eko-taxíku značky Toyota. Cesta nám uběhla poměrně rychle a Dimitri nás vysadil téměř u terminálu pro vnitrostátní lety. Téměř z toho důvodu, že se letiště v Christchurch kompletně přestavuje a tak jsme museli část cesty k terminálu dojít přes staveniště. Přepážku společnosti, se kterou jsme měli letět do Aucklandu jsme našli ihned a zanedlouho jsme již bez našich nových přecpaných mega kabel procházeli terminálem a zabíjeli čas do odletu zevlováním po obchodech. S příchodem času k odletu jsme se dostavili k příslušné bráně a než jsme se nadáli, už jsem rolovali ke startu. První let zpáteční cesty byl nejkratší ze všech letů naši cesty domů a za osmdesát minut jsme přistáli na letišti v Aucklandu. Ano, to co jsem jeli dvacet dnů letadlo vymazalo za hodinku a něco 🙂

Pak už to šlo ráz naráz, let Auckland – Hong Kong jsme sfoukli za devět hodin, najedli jsme se na letišti v Hong Kongu a po třech hodinách jsme již seděli v tomtéž letadle, které nás uvěznilo na následujících třináct hodin, aby nás konečně vypustilo na letišti Heathrow v Londýně. Protože došlo k malému zpoždění při startu a poslední letecký spoj naopak startoval o něco dříve, stihli jsem se tak tak přesunout z terminálu 3 na terminál 5, zajistit palubní lístky (které nám z nepochopitelných důvodů v Aucklandu nemohli poskytnout), proběhnout poslední osobní kontrolou, halou terminálu 5 k naší bráně a nastoupit do autobusu, který nás eskortoval k letadlu. Když nám pilot oznámil, že poletíme sto minut, připadalo nám to docela směšné, po těch předchozích hodinách strávených v letadlech. Poslední let nám byl krácen docela nechutnou snídani a nabídkou kávy a čaje. Než jsme se nadáli, vytahovali jsme naposledy pasy při vstupu na „naše“ území a v hale terminálu jsme u nejmenovaného “Mc fástfůdu“ čekali na náš odvoz do Brna, který dorazil po pár minutách. Po cestě jsem se stavili na oběd, kde jsem si oba dali smažený sýr, která nám docela v nabídkách restaurací NZ chyběl a po více jek čtyřiceti hodinách jsme dorazili do Brna.

Toulavé boty 2009/11

Pokusíme se občas nejlépe s měsíční frekvencí informovat o aktuálním pohybu toulavých bot. Koncem listopadu 2009 je stav řekněme půl na půl. Dvě boty se nehnuly ze svých keší a dvě už opustily Nový Zéland.

Pink – stále si užívá nádherné zátoky v Coromandelu, její existence pouze byla potvrzena logem ze stejného dne, kdy jsme ji do keše uložili.

Blue – nelenila a ihned po tom, co jsme opustili NZ se dala na cestu. Aktuálně je v Kanadě, konkrétně ve městě Winnipeg (GC1ZAZ9).

Red – žhavá bota se zřejmě dozvěděla o výletu modré a tak se aktuálně také nachází v Kanadě, kde byla za bouřkového počasí uložena v keši ve městě Victoria (GC1VQ77).

Green – zelená bota si dle logu pořád v klidu užívá svého prvního útočiště pod horou Mt. Cook.

Tak šťastnou cestu boty…

Toulavé boty – začátek

Jak jsme slíbili na počátku listopadu, vracíme se k našim toulavým botám a podáváme zprávu o jejich pobytu na světě. V této rubrice se občas, snaha bude alespoň jednou za měsíc, objeví informace o aktuálním pohybu našich toulavých bot a pro začátek si zrekapitulujeme, kam že jsme jednotlivé boty vložili.

Pink wonder shoe Cathedral Cove

Tato bota byla první vhozena do víru novozélandských keší a přistála v keši na severu Coromandelu u překrásné pláže v Cathedral Cove (GC28DB).

Blue wonder shoe Franz Josef

Už pro barvu byla tato bota vybrána pro keš nedaleko ledovce Franz Josef (GC18NDQ).

Red wonder shoe Rotorua

Opět barevně vhodná bota pro uložení do keše uprostřed veřejného parku v Rotorua, který díky termálním aktivitám vypadá jako vstup do pekla díky vařící se vodě v jezírkách a stoupající páře jak z jezírek tak z četných otvorů v zemi. Červená bota je prostě ďábelská (GCQRB8).

Green wonder shoe Mt. Cook

Zelená bota byla jako poslední ze všech umístěna do nejbližší keše dostupné po normální komunikaci pod největší horu NZ Mt. Cook (GC1NK1V).

Jak je vidno, snažili jsme se naše toulavé boty umístit do zajímavých lokalit a snad se nám to i povedlo. Teď už jen, aby se šťastně vrátili domů, což je jejich cíl.

Timaru - Christchurch

Poslední den, který jsme měli strávit v sedlech motocyklů na NZ (v roce 2009) nás měl zavést do největšího města jižního ostrova Christchurch. Ráno začalo zajímavě a to tím, že v celém Timaru nešel proud, což bylo nepříjemné, protože na našich strojích svítilo opět hladové oko a v celém městě nejela žádná benzinka.  Se zkušenostmi s adrenalinovým dojížděním na prázdnou nádrž jsme vyjeli na SH1 a věřili, že najdeme nějakou benzínku po cestě. Spása přišla v městečku Temuka kde jsme po okraj naplnili nádrže a po nudné státovce dojeli až do Christchurch. První bod, který jsme si stanovili byl, že si domluvíme vrácení motorek. Po kličkování v provozu jsme zdárně nalezli půjčovnu, kde po krátké konverzaci bylo vše domluveno a chlapík se nás ptá co teď máme v plánu. Odpověď zněla, že se pojedeme vybalit do hotelu, vrátit  motorky a jít se podívat do města. Na to kontroval, že ve městě nic není, ať radši jedeme do města Akaroa, kde budeme mít po cestě ústa otevřená jak je to tam úžasné a ukázal nám na mapě jak se tam dostat. Nedejte na domorodce, že 😉 sice to bylo o 160km více než jsme chtěli najet, ale když jsme měli čas a krom toho tam byla jedna z nejvzdálenějších keší od domova nebylo co řešit. Cesta pěkně ubíhala a pak přišla jedna z motonirvám, pod značkou „zatáčky“ se skvěla číslovka 13. Asfalt naprosto úžasný a cesta doplněna  značkami zatáček s doporučenou rychlostí 25 nebo 35 km/h. Prostě vracáky 🙂 Milan si krásně ojel pneumatiky až ke krajům a  já mám prostě nějaký blok a kus ke konci na pneumatice mi prostě chyběl. Po odlovení keše na nás čekala stejná cesta zpět. Bylo to krásné ukončení jízdy na NZ. Cesta opravdu byla úžasná, opět nádherná panoramata, prostě tak jak nám bylo vylíčeno. V Christchurch  jsme se vybalili v hotelu a jeli „počítat zajíce“ do půjčovny motocyklů. Podmínka byla, že se motocykly vracejí s plnou nádrží. Podle GPS měla být benzínka přímo na cestě k půjčovně, nebyla. Po půl hodině jsme se s Milanem opět setkali při vrácení motorek, každý jsme tankoval jinde a dojeli z jiné strany, protože v hustém provozu nebyl problém se rozdělit. Stačil jeden semafor.  Milan se Johnovi přiznal k pádu a začalo se počítat, blinkr, kufry a kryt pravého válce. Cenu nebudu uvádět, ale kdo Milana zná, tak ví, že krásně umí kohokoliv asertivně poslat do patřičných míst a můžu potvrdit, že i v anglickém jazyce 🙂 Krytka byla pouze odřená a John tvrdil, že se musí vyměnit za novou, po dotazech proč se nevyměnila spousta věcí po pádu (pozorní čtenáři vědí, že Milan měl motorku havarovanou), tak že nebylo potřeba. Zajímavá logika, prostě Milanovi naúčtoval všechno co mohl. Na moji motorku jen koukl a že je v pořádku. Pak nás John hodil na hotel a šlo se na prohlídku města. První nás zaujal obchod přímo vedle hotelu, kde se nabízeli kufry a cestovní tašky. Při představě opětovného řešení ježka v kleci, jsme se rozhodli toto martýrium nepodstupovat a koupili jsme si tašky o něco větší 🙂 Pak se balilo jedna báseň. Po procházce městem, které je stejné jako každé velké město, jsme skončili u „Kojota“, kde jsme dobře povečeřeli a šlo se na kutě.

Hydrozoologie

Jeste ze uz pozitri jedeme, protoze nazvy dalsich prispevku by zrejme uz nerekli nic ani autorovi. Cesta z Twizelu do Timaru mela byt podle puvodniho planu rutinni zalezitosti o delce 160 km ale my jsme rekli ne a vydali jsme se cestou delsi, predem neprobadanou pres Omarama, Otemata az do Oamaru (ty nazvy si vazne nevymyslim) a odtud pak do Timaru. Se vsemi zajizdky jsme se dostali az ke trem stovkam najetych kilometru.
Proc hydro. Protoze v prvni casti cesty jsme navstivili dve hydroelektrarny, pres ktere proudila jiz povestna blankytne modra voda a u druhe znich jsme opet klasicky posnidali, jen je treba rict ze ke vsem jiz zminenym castem vydatne snidane byl navic steak tete, coz byl vlastne vetsi karbanatek, nasledkem cehoz jsme se po pozreni cele snidane v podstate nemohli ani pohnout. Nastesti motorky nas uvezly a tak jsme pokracovali smerem na Oamaru, kde jsme meli vytypovanou, jako jedine lakadlo, kolonii modrych tucnaku. Hydro cast jsme tedy meli za sebou a presli jsme v cast zoologickou. Kolonie nas trochu zklamala, protoze videt pulku spiciho (mozna ze mrtveho) tucnaka a ctyri dospele a par mladych tucnaku v hnizdech, zobrazovane pres specialni drevene tubusy namirine do potemnelych hnizd nam za deset dolaru pripadalo trochu malo. Ale jako bonus jsme pak na pobrezi z nekolika malo metru pozorovali rodinku tulenu, coz nam zklamani docela vynahradilo. Nabazeni zoo-zazitkem jsme vyrazili do Timaru a po ceste po silnici jedna jsme si vsimli lakadla na setkani s wallaby v nedalekem mestecku Waimate. Jen na vysvetlenou, wallaby jsou mensi klokani zatahnuti na NZ z Australie. Posilneni kavou a bananovym sejkem jsme z motorestu u hlani silnice jsme vyrazili do Waimate a zanedlouho jsme stali v jedne z mnoha ohrad, ve ktere nam prijemna starsi dama predvadela, jak krmit tato roztomila stvoreni. Netrvalo dlouho a uz z nas byli profesialni krmici, Jirka dokonce premluvil i jednoho slepeho klokana slysiciho na jmeno Noname a ten si k nemu i poslepu nasel cestu a spokojene hodoval granule, ktere jsme pred tim obdrzeli. Zase jeden zazitek na cely zivot. Prosli jsme dalsi a dalsi ohrady s klokany, do toho kolem pokrikoval a predvadel se jeden pav za druhym, behali kaceny a kokrhal kohout, proste takova vetsi domaci zoo. Nebyt teplot nad tricet stupnu, asi by jsme krmili klokany az do vecera, ale takove teploty v motorkarskem bez jizdy nejsou snesitelne a tak jsme vyrazili na zbytej cesty do Timaru. Nez se zminime o Timaru, tak ciste s motorkarskeho hlediska byla tato cast to nejhorsi, co jsme zazili, protoze cesta je plna nechutnych rovinek bez stoupani a klesani a o zatackach kde by stalo za to klopit „na kolinko“ se nam mohlo jen zdat, proste vychodni pobrezi jizniho ostrova nema pro jizdu na motorce pochopeni a oba jsme se dostavali do stavu blizko mikrospanku a to je jiste znamka nepouzitelnosti takovych silnic pro jizdu na motorkach.
Timaru je vetsi mesto, ktere jsme po ubytovani v motelu proletli, nez zaslo slunce. Co na nem bylo zvlastni v pondeli vecer, ze v nem nebylo ani zivacka a pres hodinu jsme hledali restauraci, kde by jsme alespon neco maleho (po devastujici snidani) snedli. Vice jsme se Timaru nevenovali a vratili jsme se do motelu k odpocinku, protoze nas dalsi den cekalo mesto Christchurch a posledni cast trasy, posledni den na motorkach…